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Nos meilleurs conseils

Conseils d'été

Climatisation

Quatre gestes essentiels pour assurer la longévité de votre installation :

  • Faites fonctionner votre climatisation au moins 5 mn par semaine été comme hiver
  • A chaque visite chez votre garagiste, faites contrôler votre filtre d’habitacle. Un filtre encrassé devient inefficace et peut entraîner l’apparition d’odeurs désagréables dans l’habitacle.
  • Chaque année, faites contrôler le bon fonctionnement de votre climatisation et la charge de fluide frigorigène. Avec le temps, l’efficacité du système s’altère et un contrôle préventif permet de déceler d’éventuelles fuites ou un manque de fluide réfrigérant.
  • Tous les deux à trois ans (en fonction de l’utilisation), faites changer le filtre déshydrateur. Une bouteille déshydratante usée ou saturée ne filtre plus comme il se doit les impuretés et l’humidité contenues dans le circuit. Ceci peut endommager l’ensemble du circuit de climatisation.

Système de refroidissement

La surchauffe est la plus grande cause de panne pendant l'été. Le circuit de refroidissement doit être vidangé tous les 70 000 km ou tous les 2 ans, au minimum, vérifiez le niveau et la concentration du liquide de refroidissement.

Atmosphère poussiéreuse

Remplacez plus fréquemment les divers filtres (huile, air, essence, etc.) lorsqu'ils sont exposés au sable et à la poussière.
Si vous évoluez dans un pays où les températures sont fréquemment supérieures à 30° C, il est conseillé de réduire la périodicité des vidanges à 5 000 km.

 

Toutes les vérifications

La pression des pneus

Pour que vos pneus soient performants, efficaces et durent plus longtemps, surveiller la pression chaque mois, veiller au bon équilibrage et contrôler l’état d’usure.
  • Respecter la pression recommandée par le constructeur qui est généralement indiquée sur la porte du conducteur ou sur la trappe à carburant
  • Pour un trajet autoroutier vous pouvez surgonfler vos pneus de 0.3 à 0.5 bar.
  • Surveiller la pression chaque mois :
Un pneu perd régulièrement de l’air, ce qui entraîne des risques en matière de stabilité, de précision de conduite et d’usure anormale. Une vérification mensuelle s’impose.
Et sans oublier la roue de secours !
  • Veiller au bon équilibrage :
Si vous ressentez d’importantes vibrations dans le volant à partir d’un certain régime moteur, il est fort possible que l’équilibrage de vos pneus soit en cause, les risques sont importants, à la fois pour votre sécurité et pour de nombreuses autres pièces mécaniques.

  • Contrôler l’état d’usure régulièrement:

    Pour votre sécurité, la loi impose au pneu une profondeur minimum de 1,6 mm. Passé ce niveau, le contact au sol est réduit, l’eau n’est plus évacuée totalement. Vos pneus comportent dans leurs rainures principales des indicateurs d’usure, d’une hauteur de 1,6 mm.
    Sans attendre cette limite, parce que les performances de vos pneus diminuent, faites contrôler régulièrement leur état par nos techniciens.
Les niveaux ( ils se vérifient à froid )
  • Liquide de refroidissement
  • Liquide de frein
  • Huile moteur
  • Lave glace
  • Direction assistée
  • Boïte de vitesse

 

Pour votre visibilité
penser à nettoyer
penser à vérifier
Pare brise
Phares
Lunette arrière
Clignotants
Vitres
Feux stop
Phares
Le fonctionnement des essuie glace
Feux arrières
L'usure des balais

Echappement : Pour votre confort et votre sécurité, faites contrôler votre système d'échappement tous les 100.000 km et au moins 1 fois par an.

Vidange :Vérifier régulièrement le niveau d'huile de votre véhicule et regarder sur le carnet d'entretien les fréquences des vidanges et des remplacements des filtres.

Amortisseurs : Faites vérifier vos amortisseurs tous les 20.000 km.

 

Conseils d'hiver

En hiver, les usagers de la route doivent redoubler de prévoyance et de prudence. Les
phénomènes liés à cette saison sont autant de dangers qu’il convient de prévenir par une
préparation spécifique de son véhicule et par une conduite adaptée.

PREPARER SON VEHICULE POUR L'HIVER
Vérifier l’état et le fonctionnement de son véhicule :
· le circuit électrique (batterie, alternateur…),
· le moteur (huile à faible viscosité, filtres, antigel),
· les freins (leur équilibre est déterminant en cas de chaussée glissante),
· l’éclairage (particulièrement important pour faire face aux nuits plus longues et à une
visibilité dégradée),
· les essuie-glaces et lave-glaces (changer les balais avant l'hiver),
· l'état des sculptures des pneus.
Se munir d'accessoires qui peuvent s’avérer d’un grand secours : raclette, balayette à neige,
bombe antigivre, liquide lave-glace en réserve…
En prévision d'un long trajet ou de la rigueur climatique, il est prudent d’avoir aussi en
permanence dans son coffre : pelle à manche court et à poignée, gants, chiffons et lampe de
poche.
Protéger ses serrures et ses joints de portières avec des produits adaptés en vente dans les
stations-service et dans les magasins d’équipement automobile.
S’équiper des bons pneus (cf. encadré). La qualité des pneus est un élément primordial de
sécurité, particulièrement en hiver. Quel que soit le type de pneu choisi, il est recommandé
d’équiper à l’identique les quatre roues de son véhicule pour obtenir un comportement
dynamique équilibré.


SE RENSEIGNER LA VEILLE DU DEPART
Avant de prendre la route, se renseigner :
· sur les prévisions météorologiques (sur l'ensemble du trajet),
· sur l'état du trafic.
De nombreuses sources d'information sont mises à la disposition des usagers : DDE, Minitel,
Internet, service Audiotel, CRICR, sans oublier la presse écrite (prévision) et audiovisuelle
(temps réel).

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